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试星越L雷神Hi·X:油耗省过日系,加快强过2.0T,平顺堪比电车
  • By Dota2外围下注-Dota2赛事竞猜
  • 2022-04-30

试星越L雷神Hi·X:油耗省过日系,加快强过2.0T,平顺堪比电车

在以前,我已经对于 星越L ( 参数 丨 图片 ) 雷神 Hi·X油电混动版(如下简称“L版”)种草已经久。

同事张涛前次在喷鼻格里拉试驾这款车以后 ,就自觉成为了吉祥的“水军”,但凡是有人在后台问“20万买甚么车好”,他必强推星越L雷神版 。

星越L雷神版幸亏哪里?涛哥说“这是一台没有短板SUV” ,高原不到6升,加快强过2.0T,堪比电车 ,科技胜过新权势。“并且最主要的是,它落地不到20万,你还要啥自行车?”

险些是带着企盼“神车”的心态 ,我在成都到场了这场“吉祥星越L雷神Hi·X「轻」动之旅”的试驾勾当 ,一方面是想相识吉祥的旗舰SUV到底有多牛,另外一方面也想找找茬,以显示我的目光比张涛高妙。

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看到面前这台“晨露白”的星越L雷神版时 ,我心头浮起的词语是“典雅”、“时尚” 。

车漆的配色官方叫“晨露白”,实在是冰蓝色。露白风清夜向晨,天刚拂晓时 ,草叶上的晨露映照着天光,恰是那种极其清淡的蓝。在喧嚣的都会里,这类冰蓝犹如薄荷青柠水同样 ,尝一口,唇齿间透着晨露的清冷 。

以及燃油版比拟,雷神混动版的“六块腹肌”不似以往那般声张 ,而是隐蔽在阵列格栅中,开门时才会点亮。这类“去LOGO化”的设计,营建出一种轻奢 、典雅的范儿 ,有咀嚼的人会喜欢的。

开门上车 ,内饰也与外不雅彼此呼应,接纳蓝白配色 。蓝的深邃深挚,白的典雅 ,再粉饰以金属的清凉,高级感就出来了,比某些品牌的KTV装修气势派头强了一万倍 。

不管是外不雅照旧内饰 ,星越L雷神版都挑不出一丝弊端。

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坐上驾驶位,就不想下车了。星越L雷神版有这类魅力 。手指触摸着细腻的真皮标的目的盘,鼻端嗅着淡淡的新车独占的皮草芳香 ,你会情不自禁地摁下“Start/STOP”焚烧键。

但似乎甚么都没有发生,没有的振动以及轰鸣,只能从仪表盘极其细微的变化中 ,隐约察觉车已经束装待发。

试探着踩下油门,依然平静如昔,但车最先缓缓前行 。初段的加快 ,宛如电动车的平顺丝滑 ,只有时速跨越20千米时,才会从引擎盖传来的一丝如有若无的轰鸣中,察觉到策动机参与。

星越L雷神版接纳一个3挡混动电驱 ,比拟丰田的行星齿轮变速器以及本田的i-MMD而言,它最年夜的上风是统筹了燃油经济性以及加快机能。

与日系竞争敌手比拟,星越L雷神版百千米加快7.9秒 ,比CR-V锐·混动快1秒,比 RAV4荣放 双擎快1.8秒 ;而百千米油耗却比两位竞争敌手别离低了0.6升以及0.4升 。

咱们当天试驾的路线是从西门的西物吉祥4S店出发,前去南三环外的中意文化交流都会会客堂 ,这条路线选患上极其“经典”,可以说是专门挑了早岑岭穿越成都最堵的地段。

但出人意表的是,即即是如许恶劣的行车线路 ,在抵达目的地时,表显能耗竟然低至4.5升。

“喷鼻”的不单单是油耗,另有它的驾驶感触感染 。抵达目的地后 ,门口刚好有一条断头路 ,我测试了星越L雷神版的起步、中段加快和紧迫变线。

先说结论,驾驶感触感染靠近电车。

虽然零至百千米加快的数据其实不生猛,需要7.9秒 ,但现实驾驶感触感染却远比2.0T策动机一样时间的加快爽多了 。

油车的加快,是踩下油门后,“闷”上半秒才发作 ,中间动力输出一波三折 。但星越L雷神版却大相径庭,动力一踩就来,且半途不衰减 ,机电与内燃机动力跟尾恰如其分,不管起步照旧中段加快,动力输出都能做到联贯天然 ,立竿见影的动力输出搭配无比细腻的油门反馈脚感能让人很快顺应其驾驶节拍。

星越L雷神版的“爽”不光是动力的平顺,还在于底盘的柔韧以及转向的细腻精准。在我眼里,它与以前燃油版的星越L驾驶感触感染判若云泥 。混动版行驶质感到达了一个新的高度 ,它的驾驶兴趣不是惓惓到肉 ,而是润物无声,它称患上上一款让人开过以后就难以忘却的车型。

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末了咱们来找找茬,聊聊星越L雷神版的错误谬误。

最年夜的遗憾是它不克不及上绿牌 。虽然可能比PHEV车型还要环保 ,但受限于国度政策,享受不了绿牌带来的免购置税福利、两小时免费泊车和不限行便当,终归是一年夜遗憾。

但从环保的角度而言 ,它没有任何短板。出格是没有安装家庭充电桩的前提,油电混动车型实在是比插电混动车型更环保的 。

PHEV车型电池更年夜,车身更重 ,若不克不及天天充电,所谓环保就是一个假命题。而星越L雷神版这类油电混动车型,免充电 、长续航、可增程 ,不管是用车便当性,照旧能效,都更胜一筹。

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